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スタッフブログ

   
2015/07/14  サービス 
車検整備入庫
 

今日も暑いっ!!

最高気温の温度もすごいですが、もわぁんとした熱風に

参っちゃいますね。

外に出ようと扉を開けた瞬間、部屋に戻りたくなっちゃいます・・・

 

ですが、まだ7月中旬。

まだまだ暑い日が続きますので、暑さを少しは楽しみながら

夏を乗り切ってまいりましょう!

 

 

 

我が相棒Pandaくん、車検整備にて入庫~

 

お世話になりまぁ~すっ!!

 

 

 

今回はメカニック細井が作業担当です。

 

 

 

工場のお昼休憩中~

ちょっと薄暗い工場内にいるPandaくん、

寂しそう・・・

 

今回の作業の中で一番大きな作業は

ブレーキパッド&ブレーキローターの交換ですっ!!

 

パッドやローターがわからない方のために解説~

丸い外側の円盤状のものがローター、その左についている

ゲンコツみたいのがパッドです。

(ざっくりとした説明ですみません)

 

 

 

パッドもローターもそうちょくちょく交換するパーツではなく

パッドの前回交換履歴が41,000kmのときでした。

現在の走行距離が95,000kmですので

54,000kmも走れました♪♪

 

 

 

ローター交換はお初でございます。

ローターは磨耗&錆が激しくなってました。

 

錆がひどいです!!

 

 

ローター本来の姿は錆びている部分とその手前の

円盤部分の高さが同じになっているんです。

 

 

 

Pandaくんはこんなにも段差がっ!!

 

 

かなり磨耗しているので、今が交換時期です。

 

 

 

ワタシはですね、ちょくちょくメンテナンスで工場に入庫するのが

苦手(そんなこと言って・・・いいのか!?)

なので、一度の入庫でメカニックオススメの交換パーツは

交換してしまいます。

 

 

あと何キロ走ったら交換、という管理方法はズボラなワタシには

不向き(笑)

いっぺんにやっちゃいます!

 

 

パッドなどは難しいですよね、今交換するには少し早すぎる、

でも来年までは持たない、半年くらい経ったときにご入庫

いただき交換。という方法ももちろんアリだと思います。

 

 

お客様のライフスタイルに合わせてお選びいただいていいと思います。

マメにご入庫いただいたり、年に1度しっかり点検交換作業を行ったり、

皆様の管理しやすい方法をお選びください。

 

 

ただ、

私どもがオススメする交換時期であることだけは

お忘れなくお乗りいただきたいのです。

 

 

 

パッドは音やキョリである程度管理できますが、管理できないのが

バッテリー。

ついさっきまでかかっていたハズのエンジンがかからない。

 

 

ついこないだ点検(車検)に出したのに・・・

 

 

 

あっ!!でもバッテリー交換のオススメされたなぁ~

まだ大丈夫だと思ってたけど・・・

2年ごとの交換がオススメって言ってたなぁ~

 

 

 

なんてことになりかねないのでご注意を!

 

 

 

交換を先延ばしにした場合、ご自身でも愛車の声を聞きながら

お乗りいただくことも大切かと思います。

 

 

 

 

我が相棒Pandaくん、パワステが厳しいと毎日ワタシに訴えております。

さぁて、どうしますかね・・・

 

 

とりあえずは

ジムで筋トレして重ステに耐えうる筋力を手に入れよう♪

 

 

 

なんて言ってられなくなったら交換しようかな。

 

 

 

 

 

 

 
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