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スタッフブログ

   
2016/11/23  オーナーズボイス  事務 友光 沙織
オーナーズボイス第51声
友光 沙織 / トモミツ サオリ
[事務]
 

こんにちは!

 

 

 

本日は勤労感謝の日ですね☆

 

 

 

勤労感謝の日はいつも頑張って働いている

方々に感謝する日だと思っておりましたが、

本来の意味は秋の実りを神

に感謝する日だそうです!!(^o^)

 

 

なので、今日はの実りに感謝し、

おいしいものをいっぱい食べようと思います☆

 

 

 

さて、本日は

オーナーズボイスです!!!!

   

 

ABARTH595にお乗りのM様よりオーナーズボイスを頂きました!!

 

M様ありがとうございます(*^_^*)

 

 

~以下M様より~

 

 

オーナーズボイスの初投稿です。

 

 

 

 納車後初の長距離ドライブをしてきたので、運転しての感想です。

 

 

 今回は伊勢まで往復950kmを走りました。
 (伊良湖から鳥羽へフェリー使用)

 

 高速道は短いホイールベースでも直進安定性はあり、

スポーツモードで追い越しも楽で余裕の走りができました。

 

 

 峠道での走行は、コンパクトボディで

キビキビと気持ちよく楽しく走ることができました。

 


 意外だったのが、ATモードでも2速、3速を適度に選択してくれて
必要以上にシフトアップしないでそれなりに気持ちよく走れたことです。

 


ガンガン行かなければMTモードじゃなくても十分です。

 

 

この車はドライビングポジションをピッタリ合わせることが難しいですが、
走れば慣れます。

 


シートもまあまあの出来で、腰も痛くならないで運転の疲れもそんなに
 ありませんでした。

 

 

 燃費は基本的に気にしませんが、参考として書いておきます。


 950kmの平均燃費(メーター値):17.6km/L
 (高速:60% 峠道:5% 下道:35%)
※満タン35Lの燃料タンクでも給油回数は少なくて済みます。

 

 

 最後に悪いところです。

 

 悪いところはリヤが跳ねるところです。


 舗装が悪い道では後部座席に乗った人から文句が出るかも。


 高速も峠もそれなりに踏ん張って走ってくれますが、改善する
余地がありそうです。


とりあえず、スプリングだけでも交換してみたいですね。

 

もう一つは、ノーマルATモードで発進時に1速から2速へシフトアップ
 するときの息つきです。
 一瞬加速しなくなるので、上手くアクセルペダルを踏んでいかないと
後ろの車に距離を詰められてしまいます。
 ATモードではちょっとストレスとなるので、制御的な対策が必要かも。

 


 

 

 

以上M様のオーナーズボイスでした!

 

 

M様貴重なご意見ありがとうございました(^^♪

これからもどこかへお出かけした際などは

是非オーナーズボイスのご投稿お待ちしております☆

 

 

 

それでは、本日もおいしいお飲み物をご用意してお待ちしておりますので

沢山のご来店お待ちしております(*^_^*)☆

 

 

 
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